在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS),這是直流充電的技術,可以說這就是電池管家,可以預防很多不安全因素,提高電池的性能和壽命。作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機,這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機的原因。同樣的道理,交流充電樁可以稱為車載充電機。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。申請安裝汽車充電樁需要去當?shù)仉娏Σ块T辦理,提前準備好申請材料,包括產(chǎn)權(quán)人身份的證明、車位使用證明和物業(yè)證明等,產(chǎn)權(quán)人證明可以是身份的證明之一。

電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題: 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。交流充電樁包括單相和三相交流充電樁。非車載充電機則是固定安裝在地面,將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能,采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門裝置。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。
